人行道的领主

人行道的领主

liveauctiontalk.com: 由罗斯玛丽·麦克迪特里克

照片由Bertoia拍卖提供。

红色金属消防车纯粹脚跟脚和腿部力量是我记得最少的玩具。 踏板车重达一吨,难以操纵,并用生锈覆盖。 建立在上一代,我的手掉了。 

踏板车在装配线上的钢制成像大车辆。它们在最受欢迎的全尺寸汽车之后被建模。它们也由相同的大名称设计师设计。

对我来说并不重要。 

这是速度和自由。 我无法得到足够的。 即使它的所有锈,我的消防车也是一个镜子,钟表,梯子,闪闪发光的铬和橡胶轮胎。 当我的腿成长并像巨大的管道一样困住,我仍然试图向我的方式跳到更多骑行。   

这些微型领主的人行道上面沿着“大”汽车长大。 如果你不能拥有一辆真正的汽车,这个孩子的尺寸移动是下一个最好的事情。 但你必须很少适合里面。 踏板车早在1890年的后院出现。 它们昂贵,通常由富裕家庭为孩子购买。 

首先踏板车看起来像模特t汽车爸爸开车。 他们做得很让那么小男孩可以模仿车轮爸爸。

踏板车在装配线上的钢制成像就像大型车一样。 它们在最受欢迎的全尺寸汽车之后被建模。 它们也由相同的大名称设计师设计。

Harley Bear是通用汽车顶级设计师。 他以他的迦基拉克人的鳍闻名。 他还设计了童子酒。布鲁克斯史蒂文斯,他们简化了真正的汽车也使得许多踏板车上的光滑曲线。

随着1950年代的战后繁荣,这些品脱大小的美女改变了事情。 比以往任何时候都可以买到大型汽车,他们的孩子得到了踏板汽车版本。 他们也有更实惠的。 踏板卡车,汽车,拖拉机,消防车,飞机可以在中美洲的人行道和后院发现。 

有些日子我的街区上有交通拥堵。 使用这些冒险车的碰撞车添加了另一个维度。 工作前灯,华丽的油漆工作,角,生活没有甜美。 这是一个孩子的窗户进入一个成长的世界。

由1970年代的塑料汽车,如“大轮”实际上将金属踏板车耗尽业务。 新的塑料模型也没有看起来像真正的汽车。 最多不是一代人。 1950年代人行道的心爱的钢铁幸存者都却消失了。  

如今,他们是收藏品。 收藏家中的一些更受欢迎的踏板车是一辆复制品1965年福特野马,警车和消防车。 一些老式踏板车也在重塑。 一整代孩子们才能享受他们的方式。

4月16日至17日,Bertoia拍卖在其唐纳德考夫曼系列拍卖中有各种复古踏板车。 Kaufman是一家美国玩具收藏家,估计在他的收藏中有7,000个玩具,包括40个踏板和超大压钢车。 He died in 2009.

踏板车

美国国家齿轮驱动;画蓝色;灰色的;镀镍格栅;所有原始的身体;大约1925年;  $5,750.

格兰龙陆普利;彩绘鲜绿色;镀镍格栅;齿轮活性轴; 1922年; 53英寸长;  $6,325.

Skippy气流;美国国家;烤奶油挡泥板;电灯,经典航空设计;大约1934年; 42英寸长;  $8,050.

Skippy Racer No. 9;美国国家;伟大的颜色方案和模拟挡泥板造型;大约20世纪30年代; 53英寸长;  $13,800.

格兰龙别克;涂两种褐色;有许多男孩配件;豪华模型;大约20世纪30年代; 54英寸长;  $13,800.

梯子消防车;原始身体;全架原装梯子; 20世纪20年代; 62英寸长;  $32,200.

罗斯玛丽·麦克迪特里克是一个讲故事的人。 30年来,她带来了在柱子里收集生命的世界。她的LiveauctionTalk.com网站是关于艺术,古董和收藏品的母亲的母亲。迷迭香在作为专业评估师的战壕中获得了教育。

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